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河道清淤中的筑堤施工方法
一、堤基清理的要求
1、筑堤工作开始前，必须按设计要求对堤基进行清理。
2、堤基清理范围包括堤身、铺盖和压载的基面。堤基清理边线应比设计基面边线宽出30～50cm。老堤加高培厚，其清理范围包括堤顶和堤坡。
除去口腔异物及被污染衣物，立即吸氧并领带、裤带保持呼吸道通畅，并同时120急救电话求助。心跳及呼吸停止者。应立即施行人工呼吸(宜采用胸廓挤压式人工呼吸，忌用口对口人工呼吸，万不得已时与病人间隔数层水湿的纱布)和体外心脏挤压术增强呼吸能力。直至送达医院。2、氨气中毒急救处理迅速将移离中毒现场至空气新鲜处，冲洗污染的眼和皮肤，并同时120急救电话求助领带、裤带保持呼吸道通畅，排水管道渗漏检测。排水管道渗漏的检测方法与给水管的捡漏检测方法大同小异，其中对排水管道渗漏的主要检测方法是直接观察法，直接观察法又称实地观察法。
3、堤基清理时，应将堤基范围内的淤泥、腐殖土、泥炭、不合格土及杂草、树根等清理干净。
4、堤基内的井窖、树坑、坑塘等应按堤身要求进行分层回填处理。
5、堤基清理后，应在层铺填前进行平整压实，压实后土体干密度应符合设计要求。
6、堤基冻结后有明显冰夹层、冻胀现象时未经处理，不得在其上施工。
起到了堵漏效果，（4）适用于管径的各类管线的修复。（5）施工周期短、环境影响小、不影响交通、施工安全性好等优势，非开挖管道修复材料的工艺流程，（1）将毡筒用适合的树脂浸透，（2）将上述毡筒缠绕于气囊上，在电视引导下到达修复的地点，（3）向气囊充气使毡筒“补丁”被压覆在管道上，保持压力待树脂固化。（4）气囊泄压缩小并拉出管道。（5）后进行电视检测。进行施工质量检测，（6）排水管道处于流砂或软土暗浜层。由于接口产生缝隙，管周流砂软土从缝隙渗入排水管道内，致使管周土体流失，土路基失稳，管道下沉，路面沉陷，因此，局部现场固化修复时。f41fysyyy4rn
二、填筑作业面的要求
1、地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填;堤防横断面上的地面坡度陡于1:5时，应将地面坡度削至缓于1:5。
若含水量偏高或过低，采取措施进行处理，达到要求后再进行碾压，六、铺料作业要求，按设计要求将土料（按进占法施工）铺至规定部位，每层土料的填筑，在监理人检验合格后再进行。严禁将砂（石灰）料或其他透水料与粘性土混杂，铺料厚度和土块直径的限制尺寸，通过碾压试验确定，一般铺料厚度要求为030m（允许偏差≤±5cm）。同时布置高程桩网。严格控制铺土厚度，土块料径≤7cm，铺至堤边时，在设计边线外侧各超填30cm， 七、填筑作业要求。填筑作业时做到以下几点，（1）地面起伏不平时。按水平分层由低处开始逐层填筑， （2）分段作业面的小长度按不少于100米划分。
2、分段作业面长度，机械施工时段长不应小于100m，人工施工时段长可适当减短。
3、作业面应分层铺土、碾压，严禁出现界沟，上、下层的分段接缝应错开。
4、在软土堤基上筑堤时，如堤身两侧设有压载平台，两者应按设计断面同步分层填筑，严禁先筑堤身后压载。
5.、相邻施工段的作业面宜均衡上升，段间出现高差，应以斜坡面相接，结合坡度为1:3～1:5。
8、查找因排水系统或基建施工而找不到的检修井或去向不明管段，管道修复技术在不用开挖路面的情况下，采用简捷。科学的方法。在原有的破损旧管内部。在短短的几个小时之内制作一条高强度内衬新管。这样可以解决污水渗漏和路面坍塌的问题。为担任市政管道维护管理的工程师们排忧解难，同时。可对电缆铺设管道、煤气管道和自来水管道等进行修理，高压疏通下水道可以完成众多类型管道的清洗。下水道清洗系统的工作原理是由汽油或柴油发动机驱动，发动机传动轴通过联轴器带动清洗机工作，用自来水作为介质，水由进水管高压清洗机，在喷嘴及喷头处造成高压水射流。
6、已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水。
7、光面碾压的黏性土填料层，在新层铺料前，应作刨毛处理。
8、出现“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层等质量问题应及时处理。
9、施工过程中应观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行;并保护观测设备和测量标志完好。
10、在软土地基上筑堤，或用较高含水量土料填筑堤身时，应严格控制施工速度，必要时应在地基、坡面设置沉降和位移观测点，根据观测资料分析结果，指导安全施工。
必须进行损坏管内清洗，并且电视确认干净，浅析非开挖修复材料应用时的注意事项及施工步骤，在城市不断发展的背景下，城市道路工程建设的好坏成为影响城市可发展的主要因素之一，传统的施工技术已经不能城市发，展的需要，因此非开挖修复技术在给排水管网建设中广泛的应用。虽然在应用中遇到一些问题，但是并不影响该技术在给排水管网建设中的应用效果，为了地推进城市给排水管网建设的发展，需要有效解决施工过程中遇到的问题，进一步该技术的应用水平，传统的开挖施工将越来越难以被公众接受，一些用传统方式施工的市政工程将会越来越多地寻求技术含量更高、对人们的出行、日常生活影响较小的施工方式。